Fate acentúa su presencia en pick-ups con la nueva Range Runner Serie 4

Fate sigue a la altura de las exigencias internacionales en cubiertas de nuevas tecnologías. Su Ranger Runner Serie 4 AT acompaña la expansión del mercado de pick-ups y utilitarios, que tanto creció en Argentina. Nació con 6 medidas para llantas de 16” y 17”. Es 70% asfalto y 30% off road.

Fate

Fate acompaña la evolución del mercado de pick-ups y utilitarios con su Ranger Runner Serie 4 AT y se posiciona favorablemente con esta nueva línea apuntando a toda la nueva camada de pick-ups que, tanto en Argentina como en la región, tiene gran éxito. Dentro de la familia Range Runner, este neumático es un “all terrain” que se ubica entre la Range Runner HT (highway) y la Range Runner AT/R (para caminos de ripio). “El producto tiene un diseño novedoso y una nueva tecnología aplicada a la línea Range Runner, que Fate lanzó en la década del ‘90. Pero no es un restyling ni un update. Es una cubierta nueva producida con los más altos estándares de calidad, diseñada en base a los requerimientos de las sucursales europeas para este tipo de pick-ups y utilitarios que la demandan. Nació con 6 medidas para llantas de 16” y 17”, pero la más pedida en el mercado es principalmente la 245/70 R16, aunque también son muy buscadas las 255/70 R16 y la 255/65 R17 para camionetas como la Volkswagen Amarok y la Toyota Hilux. El primer diseño que se lanzó fue un polivalente, que llamamos AT y brinda buenas prestaciones en diferentes condiciones de uso, clasificado como 70% asfalto y 30% off road. La Serie 4 de la Range Runner es un desarrollo desde cero, en su concepción y en los estándares de fabricación que aplicamos”, explica Juan Manuel Scassi gerente de producto y equipo original de la línea Transporte de Fate.

Fate ofrece más de 40 medidas de neumáticos para pick-ups, utilitarios y SUV. En estos segmentos, además de contar con las variedades de Range Runner la marca completa su paleta de productos con las líneas AR-440 y Avantia AR 410, la primera para SUV y la segunda para vehículos comerciales livianos, al estilo de la Partner o la Kangoo. Hacia arriba, la empresa está trabajando con las líneas FateCargo y FateXpress. La primera se encarga de cubrir la demanda de camiones y buses, desde extra pesados y pesados hasta los de distribución urbana, mientras que la segunda se ubica dentro del mercado disponibles para utilitarios medianos y grandes. “En cuanto a la cobertura en el segmento de aplicación de camión radial, tenemos productos para asfalto, terrenos mixtos y usos específicos en carretera. Al mismo tiempo, ofrecemos otros destinados a transporte urbano de pasajeros como la SU-100, para ejes direccionales o de tracción moderada, que es un producto que tuvo una muy buena aceptación. En 2013, logramos que el equipo original de los camiones 0 kilómetro de muchas terminales sean Fate. Así participamos en Iveco, Mercedes Benz, Agrale Argentina, Volvo -que es producido en Brasil-, Renault Trucks y Scania. Nuestra consolidación en los equipos originales es muy buena y los clientes pueden aprovechar el servicio de posventa y la cobertura en nuestros locales de todo el país. Ha sido todo un reto, pero hemos demostrado estar a la altura de las exigencias internacionales”, asegura Scassi.

Mientras avanza con sus novedades en camión radial, Fate continúa creciendo en este segmento para seguir manteniendo el liderazgo que alcanzó dentro de la Argentina. Se encuentra realizando una expansión de planta -con la incorporación de maquinaria nueva y una inversión total, en valor nominal, cercana a los 250 millones de dólares-, y desarrollando nuevas medidas y diseños, lo que implica nuevas plataformas. Su red de truck centers está recibiendo una fuerte inversión en lo que es el servicio y la propuesta, al mismo tiempo que la compañía busca afianzar su trabajo de posventa con las terminales -que han encontrado un gran respaldo en este servicio-. Actualmente, Fate cuenta con 15 centros de atención específica para camiones a nivel país (truck centres), más un centenar de puntos de venta de neumáticos para camión de los casi 300 puntos de venta totales que posee a nivel nacional. En materia de producción, su principal objetivo para 2015 es duplicar la capacidad instalada de camión radial que tenía a finales de 2010 para alimentar esta enorme red de distribución y terminar de fortalecer su relación con las terminales, a las que también asiste con cursos para conductores profesionales, becas de capacitación y material técnico.

En vehículos utilitarios livianos high performance, Fate busca consolidar su posición en la categoría de neumáticos para SUV y Crossovers. Acaba de lanzar el Eximia by Pininfarina SUV y está sumando medidas para completar una oferta variada en este segmento, como las 245/65 R17 y la 265/65 R17, que se agregaron a las existentes. “Para el futuro, estamos trabajando en un neumático que es un desarrollo para competir todavía mejor en el segmento de Crossovers, que son automóviles rediseñados como sport utilities o vehículos off road livianos. Lo que buscamos es acompañar esta tendencia del mercado con un producto marca Fate que responda a esas necesidades. Será un diseño y un concepto absolutamente nuevo en la compañía, dado que es un neumático con una dimensión para automóvil pero con un aspecto y dibujo de banda de rodamiento de camioneta”, cuenta Diego Jáuregui, jefe de producto y marketing de Fate. La idea es posicionarse también favorablemente en el segmento de vehículos de alta gama o cercanos a ella. Un ejemplo de este espíritu es el desarrollo de medidas nuevas en la línea de ultra high performance para autos, sobre todo en torno de la línea Pininfarina Sport, como las cubiertas 245/45 R17 y 205/40 R17 para alta performance. “Es que los autos, al igual que las pick-ups, cada vez llegan con mayores prestaciones y queremos estar a la vanguardia en cubrir sus necesidades”, remata Scassi.

Fate acentúa su presencia en pick-ups con la nueva Range Runner Serie 4